Реконструкция автомобильных весов

При реконструкции полностью демонтируется рычажная система, а грузоприемная платформа автомобильных весов устанавливается на весоизмерительные тензометрические датчики. При этом необходима доработка фундамента, доливка опорных тумб фундамента бетоном или изготовление опорных металлоконструкций.

Особенности реконструкции механических автомобильных весов в электронные:

1. Исключение влияния человеческого фактора на результаты взвешивания и учета;
2. Автоматизация регистрации результатов взвешивания, формирование, распечатка необходимых документов и при необходимости подключение автомобильных весов в компьютерную сеть предприятия с целью оперативного учета грузов;
3. Высокая точность измерений (погрешность – не более 0,1%);
4. Более низкие капитальные затраты по сравнению с установкой новых электронных автомобильных весов, так как сохраняются дорогостоящие элементы весов – фундамент, весовая платформа, подъездные пути и весовое помещение;
5. Передача результатов взвешивания на ПЭВМ и корпоративную сеть предприятия;
6. Возможность увеличения наибольшего предела взвешивания;
7. Возможность увеличения длины грузоприемного устройства;
8. Время остановки работы автомобильных весов на период монтажа составляет не более 3-х дней;
9. Надежность и стабильность (отсутствие подвижных узлов, нуждающихся в частом обслуживании).

Типовой порядок выполнения работ:

1. Исполнитель совместно с Заказчиком проводит обследование рычажных автомобильных весов и определяют порядок работ по реконструкции;
2. Заказчик проводит демонтаж рычажной системы автомобильных весов и изготавливает опорные металлоконструкции (при необходимости производится наращивание и укрепление существующих опорных тумб);
3. Исполнитель приступает к проведению шеф-монтажных и пусконаладочных работ;
4. Исполнитель совместно с Заказчиком производит настройку и сдачу весов Госповерителю. Поверка производится в соответствии с Программой метрологической аттестации, согласованной с региональным ГЦСМС;
5. Исполнитель проводит установку типовой программы АРМ (автоматизированное рабочее место), обучение обслуживающего персонала, обучение представителя Заказчика работе с программой учета грузов, передает эксплуатационную и другую документацию.