Реконструкція механічних вагонних ваг

При наявності у Замовника механічних ваг, які не задовольняють технічним і (або) метрологічним вимогам, але при цьому основні вузли та несучі конструкції ваг у справному стані, виникає питання: «Встановити нові ваги або доопрацювати ті, що є?». Другий варіант припускає під собою реконструкцію (модернізацію) механічних ваг в електронні.

Модернізація важільних ваг дозволяє обійтися значно меншими витратами в порівнянні з установкою нових електронних ваг, так як зберігаються дорогі елементи ваг - фундамент, вагова платформа, під'їзні шляхи та вагове приміщення.

При реконструкції демонтується важельна система, а вантажоприймальна платформа вагонних ваг встановлюється на ваговимірювальні тензометричні датчики. При необхідності проводиться доробка фундаменту, доливка опорних тумб фундаменту бетоном або виготовлення опорних металоконструкцій.

Особливості реконструкції механічних вагонних ваг в електронні:

• Виключення з конструкції зношених механічних вузлів (елементів системи важеля), що дозволить підвищити точність і стабільність свідчень, скоротити витрати на технічне обслуговування;
• Застосування високонадійних ваговимірювальних датчиків і ваговимірювального прилади виробництва фірми НВМ (Німеччина);
• Зменшення похибки ваг;
• Виключення технологічних витрат, пов'язаних з переваженням вагонів при неправильному завантаженні;
• Автоматизація реєстрації результатів зважування, формування, роздруківка необхідних документів і при необхідності підключення вагів до комп'ютерної мережі підприємства з метою оперативного обліку вантажів;
• Використання металевих тумб під вузли встройки замість бетонних, дозволяє зупинити шлях не більше ніж на 3-4 дні;
• Проект реконструкції вагонних ваг узгоджується з відповідними службами «Укрзалізниці».